Sistema de captación de datos del funcionamiento de
motores para la toma de decisiones en empresas de
producción
Ángel Arturo Flores Lescano
Universidad Regional Autónoma de Los Andes, Ecuador
angelflow.lp@gmail.com
https://orcid.org/0000-0003-2151-4740
Resumen
El presente trabajo tiene como objetivo proponer un sistema para la captación,
procesado y almacenamiento de datos en la monitorización del estado de
funcionamiento de motores eléctricos para la toma de decisiones en el departamento de
manufactura en empresas de producción. Se realiza un análisis de lo existente y se
sintetiza verificando la mejor opción para monitorear el funcionamiento de motores. Se
utilizaron placas electrónicas con sensores, microcontrolador, comunicación Bluetooth y
almacenamiento de datos en una aplicación móvil. Se ha proporcionado a la aplicación
la posibilidad de realizar estadística con los datos para anticiparse a fallos que
produzcan paros en la producción. El sistema desarrollado (Sistema de Adquisición de
Datos de motores, o sus siglas SADAM) en este trabajo tiene la ventaja frente a los
sistemas comerciales existentes de ser fácilmente instalado sin parar la producción, no
necesitar de ningún sistema previo y ser reconfigurable. Los subsistemas desarrollados
se pueden modificar para adaptarse a la monitorización del estado de otros equipos que
necesiten medir distintas variables mediante sensores.
Palabras clave: captación de datos, funcionamiento de motores eléctricos, toma de
decisiones, supervisión.
Abstract
The objective of this work is to propose a system for the collection, processing and
storage of data in the monitoring of the operating status of electric motors for decision
making in the manufacturing department in production companies. An analysis of the
existing system is carried out and synthesized to verify the best option to monitor the
operation of motors. Electronic boards with sensors, microcontroller, Bluetooth
communication and data storage in a mobile application were used. The application has
been provided with the possibility of performing statistics with the data to anticipate
failures that produce production stoppages. The system developed (Engine Data
Acquisition System, or its acronym Trial) in this work has the advantage over existing
commercial systems of being easily installed without stopping production, not needing
any previous system and being reconfigurable. The developed subsystems can be
modified to adapt to the monitoring of the status of other equipment that needs to
measure different variables by means of sensors.
Keywords: data capture, operation of electric motors, decision making, supervision.
Introducción
La captación de datos del funcionamiento de elementos en los procesos de producción
es también una parte integral de la industria 4.0 y el Internet de las cosas (IOT), esto se
ha hecho una necesidad en las empresas tales como petroquímicas, papeleras,
metalúrgicas, centrales de generación, plantas de tratamiento de aguas, incineradoras o
la industria farmacéutica, así mejorando la identificación de fallos, tomando decisiones
sobre cambio o mantenimiento de dichos elementos partes de la producción, con lo cual
realizar mejores trabajos productivos con más eficiencia y mayor eficacia, por ejemplo,
Kimberly Clark Costa Rica, en su planta de Belén, se dedica a la elaboración de
productos de papel utilizando como base papel de reciclaje. Los procesos de fabricación
de papel son complejos y delicados, por esa razón la firma decidió automatizar algunos
de los principales, utilizando productos de la línea de Foxboro. En Kimberly Clark se ha
llegado con ellos hasta el nivel de uso del SCADA (Supervisory Control And Data
Acquisition) Supervisión, Control y Adquisición de Datos. Este sistema es una interfaz
que le permite al operador no solo observar distintas variables, sino hacerlas interactuar
con el proceso, introduciendo ajustes desde el computador en su cuarto de control
(Pérez-López, 2015).
El principal problema que solucionan los sistemas de adquisición de datos y
presentación de los mismos al jefe técnico es la inmediatez de la información y la
rapidez para detectar inconvenientes que pueden provocar a largo tiempo problemas
más serios en cuanto a producción y/o cambios de maquinaria por estado defectuoso.
Hoy en día existe mucho interés en utilizar y aplicar técnicas de monitorización de
estado (Condition Monitoring) a equipos eléctricos de potencia como transformadores,
generadores y motores, utilizando dichas técnicas se consigue reducir los costes de
operación y mantenimiento, incrementando la fiabilidad de los equipos (Mariño, Poza,
Ubeira, & Machado, 2004).
El avance tecnológico no puede quedar de lado en ningún tipo de empresa, el desarrollo
informático, tanto en el software y hardware, hace que cada vez los sistemas queden
obsoletos, s los procesos de adquisición de datos se los realizaba en MS-DOS. En la
actualidad, es de imperiosa importancia la renovación tecnológica para que sea una
prelación competitiva con el resto de empresas. Tanto es así que, la empresa Centro de
Ingeniería Genética y Biotecnología (CIGB), se tomó como referencia los sistemas
viejos y mejoraron las limitantes que presentaban estos. Los nuevos sistemas, desde su
fecha de concepción, hasta el presente, se han actualizado anualmente en cuanto a
versión del software SCADA, versión del sistema operativo y reemplazo de nuevas
interfaces, monitoreo de nuevos equipos, inclusión de nuevas variables, entre otros
(Martell, Paneque & Cuesta, 2016).
En empresas de producción se recomienda proceder a la instalación de un sistema móvil
que capte datos del funcionamiento de las máquinas y poder tomar decisiones por parte
del jefe técnico. En la actualidad, comúnmente las empresas se encuentran
experimentando una serie de cambios importantes como: mejoramiento continuo,
certificación ISO, implementación de un ERP (Enterprise Resource Planning); los
mismos que abren a la compañía nuevas posibilidades de mejorar su eficiencia y
competitividad en el mercado, para alcanzar su meta, contar con un sistema de
información para monitorear máquinas en el área de producción, lo que es una amplia
evidencia de la importancia de la tecnología como mecanismo de competitividad
empresarial. Las organizaciones que son conscientes y adoptan las Tecnologías de
Información y Comunicación (TIC), cuentan con personal especializado, tienen un
cierto grado de sistematización y generan planes de contingencia, son más proclives a
ser competitivas a escala no solo nacional sino internacional (Ibarra Cisneros et al.,
2017).
El control y monitoreo de procesos es fundamental en las industrias, los sistemas
SCADA facilitan este trabajo, pero en su mayoría están ligados a un único proveedor de
hardware y con software propietario limitando la oferta. Las soluciones actuales
funcionan en una PC de escritorio, brindan interface móvil, pero necesitan el sistema de
adquisición y control completo ya instalado, con los altos costos y paros largos en la
producción en su instalación, provocan la decepción de empresas de mediana
producción (Gálvez, 2018).
Cuando se trata de toma de decisiones sobre repuestos e insumos, es de primordial
importancia saber que ha ocurrido en cuanto al funcionamiento de cada elemento del
área en la cual se trabaja, en esto no sirve documentación estadística externa o tiempo
de vida de la máquina estimada por el fabricante, ya que no todas las áreas de
producción de todas las empresas son las mismas, y peor aún, el laboratorio de pruebas
del fabricante es esencial para registrar todos los datos en un historiador para futuras
referencias en una ubicación centralizada para mantener al operador actualizado a través
de la interfaz hombre - máquina, y esto brinde verdaderas capacidades de control
estadístico remoto en la toma de decisiones. Los sistemas de apoyo a la toma de
decisiones son las herramientas que usan los directivos para tomar disposiciones
eficaces, basándose en la teoría de la decisión. Por su parte, se puede considerar a las
herramientas de captación de datos como tipos especiales de herramientas de apoyo a
esta toma, cuando estos datos se procesen y sean información (Marcano & Talavera,
2007).
LabView es un lenguaje de programación que ha sido completamente adoptado en la
industria, la academia y laboratorios de investigación, como el estándar para la
adquisición de datos y el software de control de instrumentos. Conjuntamente con el
estándar de comunicaciones OPC (OLE for Process Control) de National Instruments,
basados en una tecnología Microsoft, lo que permitiría además de la adquisición de
datos en la industria el control de esas variables (Salazar & Arango, 2017).
Arduino es una plataforma electrónica de código abierto basada en hardware y software.
Permite leer entradas, tanto analógicas, como digitales provenientes de sensores,
procesar esa información y realizar acciones como encender luces, activar motores,
enviar información al Internet, etc. A través de sus pines que también pueden
comportarse como salidas (Thompson, 2019).
Hoy día, Arduino está presente en todo tipo de dispositivos tecnológicos, impresoras
3D, dispositivos médicos, aplicaciones domóticas, robots, drones y toda clase de
proyectos electrónicos. Basándose en el alto costo de la instalación de un SCADA,
Arduino se trata de placas económicas, además, tanto su software y hardware se
distribuyen de forma libre, lo que permite abaratar costos y competir con las grandes
empresas a nivel mundial (Millahual, 2017).
Para la programación del Arduino se utiliza el IDE (Integrated Development
Environment), que es el entorno de desarrollo o software que interactúa con la placa
programable, el cual está basado en la programación de propósito general “C”, por lo
que se hace sencilla la manipulación de entradas y salidas de la placa (Hernández
Mendoza, Serrano Rubio, & De los Reyes Quiroz, 2019).
Los proyectos electrónicos, cuando se trata de distancias cortas, actualmente usan
comunicación inalámbrica Bluetooth, que es una especificación industrial para redes
inalámbricas de área personal creado por Bluetooth Special Interest Group y posibilita
la transmisión de voz y datos entre diferentes dispositivos mediante un enlace por
radiofrecuencia en la banda ISM (Industrial, Scientific and Medical) de los 2.4 GHz. En
el presente, para la comunicación con un celular se usa el módulo Bluetooth HC-06 que
se conecta mediante comunicación serial con la placa controladora (Silva Cruz et al.,
2018).
La programación de aplicaciones móviles de manera muy sencilla se realiza utilizando
MIT App Inventor, que es una plataforma para crear aplicaciones móviles en un
navegador web (Annherys et al., 2015). Pero cuando se trata de hacer aplicaciones
móviles mucho más robustas se utiliza el lenguaje Java y el entorno de desarrollo
integrado Android Studio, entorno oficial para el desarrollo de aplicaciones para
Android. Además del potente editor de códigos y las herramientas para desarrolladores,
ofrece aún más funciones que aumentan su productividad durante la compilación de
aplicaciones (Villarrubia et al., 2018).
SQLite es un sistema de gestión de base de datos optimizada, más no ser un cliente-
servidor, siendo una biblioteca que permite ser integrada en el programa. Por su
funcionamiento, es más usada en los móviles para las aplicaciones que requieran un
almacén de datos al no tener conectividad al Internet en su funcionamiento (Arboleda &
Loyaga, 2018).
El científico de Londres Faraday (1791-1867), en 1831 descubrió el fenómeno de
inducción magnética, a una bobina puede inducirse corriente eléctrica cuando los flujos
magnéticos son variantes cerca de ella, situación que permite acercar una bobina a un
motor eléctrico, el cual genera inducción magnética a su alrededor cuando esta
alimentado, para verificar en qué momento inicia el funcionamiento del motor y en qué
momento se detiene. Si esta corriente inducida se la conecta a un pin analógico del
microcontrolador Arduino, podemos detectar el funcionamiento del motor por más
pequeña que sea dicha corriente. El detector Bobina Rogowski puede detectar
magnetismo a su alrededor dependiendo si es variante generar corriente en sus
terminales, cosa que permitiría detectar el flujo magnético que genera un motor en
movimiento. Si la bobina Rogowski forma un circuito cerrado en torno al flujo a ser
medida, inducirá una tensión en los terminales de ésta, permitiendo que se conecten al
microcontrolador y procesar dichos datos (Campos Montiel et al., 2009).
A su vez, el sensor LM35 es un sensor de temperatura de precisión en circuito integrado
de tres terminales que posee un rango de temperatura de -55 a 155 grados centígrados.
Cuando este es conectado, el pin de salida envía al microcontrolador una señal
analógica en milivotios. El valor que se obtiene se almacena en una variable binaria que
puede ser de 8 o 10 bits, según la configuración del controlador. Posteriormente, este
valor se convierte a grados Celsius mediante la siguiente fórmula:
Número
Pregunta
Si
No
𝐶 = (5 ∗ 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑜𝑔𝑅𝑒𝑎𝑑(𝑃𝑖𝑛𝐿𝑚35) ∗ 100)/1023
Donde el 5 representa el voltaje máximo que envía el sensor, el 100 representa la
conversión de 10 mV/(°C) a 1 mV/(°C). El 1023 representa el valor máximo con 10 bits
en decimal. El LM35 fue colocado dentro o cerca del estator de cada motor,
dependiendo del tipo de motor, para detectar la temperatura de funcionamiento del
mismo (Zavala, 2015).
En varias empresas visitadas se pudo apreciar dificultades en la toma de decisiones con
respecto a motores eléctricos de máquinas de producción, por ejemplo, no se tiene
periodos determinados de mantenimiento, se tienen fallos de motores inesperados que
detienen la producción y las empresas que poseen un sistema de captación tuvieron una
inversión exagerada.
Para solucionar esta problemática, se propone el presente trabajo investigativo cuyo
objetivo general es proponer un sistema para la captación de datos del funcionamiento
de motores para la toma de decisiones en el departamento de producción en empresas
del centro del país.
Metodología
El enfoque de la investigación fue mixto, ya que en parte del estudio se utilizó conteo
numérico, tanto en la parte de la encuesta, como en el análisis de captación de datos y
parte del estudio de métodos de recolección de datos es de tipo descriptivo para referir
categorías conceptuales.
De acuerdo con el objetivo establecido se inició identificando el impacto que tuvo un
sistema de captación de datos en las empresas de producción. Se detalló la realidad de
situaciones y eventos en la captación de datos, por lo que, según el alcance, la
investigación también fue descriptiva.
En la zona centro del país (Ecuador), una de las principales actividades económicas
empresariales es la producción de prendas de vestir, calzado y carrocerías.
De acuerdo a lo anterior, las empresas objetivo fueron Plasticaucho, Calzado Jhon´s,
Vecachi, que producen calzado, IMPA, que produce carrocerías, y Curtiduría Promepell
S.A., que produce cuero. Al ser preguntas técnicas, se realizó una entrevista a los 5 jefes
técnicos de empresas de producción en el centro del país.
Los métodos científicos utilizados fueron la observación para verificar los problemas en
las empresas de producción y el analítico sintético para realizar inferencias de datos
estadísticos mediante la aplicación de la técnica de la entrevista. En la Tabla 1 se
muestra el resumen de la misma.
Tabla 1.
Resumen de la entrevista
1
¿Conoce usted las características técnicas del funcionamiento de motores en
su industria?
5
0
2
¿Realiza usted pruebas periódicas del funcionamiento de los motores en su
industria?
2
3
3
¿En su empresa disponen de algún sistema de captación de datos de motores
eléctricos para verificar su funcionamiento?
1
4
4
¿El sistema aportó a la toma de decisiones sobre motores eléctricos en su
industria?
1
4
5
¿Usted cree conveniente invertir en un nuevo sistema para captar datos
técnicos de motores en su industria?
5
0
Fuente: elaboración propia
En la pregunta número 1 se muestra el conocimiento de los jefes sobre las
características técnicas que pueden afectar al funcionamiento de un motor.
La pregunta 2 evalúa si se realiza pruebas de funcionamiento de motores en las
empresas de producción.
La pregunta 3 determina si en las empresas de producción tienen algún sistema de
captación de datos para realizar los mantenimientos oportunamente a los motores
eléctricos. La 4 es exclusiva para las personas que respondieron sí en la pregunta
anterior, ya que evalúa si el sistema que poseen aporto en algo a la toma de decisiones.
Y la 5 valora si las empresas están dispuestas a invertir en un nuevo sistema que facilite
tomar decisiones sobre el funcionamiento de motores eléctricos en sus industrias. La
encuesta una vez realizada arrojó los siguientes resultados resumidos en la Figura 1.
Figura 1. Resultados resumen entrevista.
Fuente: elaboración propia
Analizando los resultados de la encuesta y entrevistas, se puede considerar que en las
empresas que cuentan con al menos 3 motores en su planta de producción, el jefe
técnico conoce los fallos inesperados que pueden detectarse en un motor censando sus
variables, y que esto puede adelantar mantenimientos correctivos en los mismos, y que
ellos consideran que, sería una buena inversión instalar un sistema que no dependa de
las grandes empresas con costos elevados, que permita realizar el proceso de
verificación en tiempo real, hacer comparaciones con datos anteriores y tener datos
concretos sobre el funcionamiento de los mismos.
Resultados
En base a los resultados anteriores, se tiene la siguiente propuesta de solución. El
sistema SADAM ayudará a los jefes técnicos a tomar decisiones en base a estadística
con monitoreo, involucrando tres etapas plenamente marcadas, la primera que
corresponde a la toma de datos desde los motores eléctricos en la industria utilizando
bobinas y sensores de temperatura, la segunda que recibe los datos en un
microcontrolador Arduino por conversor análogo - digital y su fácil programación para
la captación y envío de datos mediante comunicación Bluetooth, comunicación que se
utiliza, ya que los datos a enviar no son muy grandes y no se necesita mucha velocidad,
ya que se hace muestreo cada cierto tiempo. Los datos son recibidos en una aplicación
móvil en un dispositivo inteligente, la cual los muestra y almacena, además, también los
procesa para tomar decisiones sobre el funcionamiento de los motores en la industria.
La Figura 2 muestra la interacción de cada una de las etapas.
Figura 2. Diagrama de bloques del sistema SADAM
Fuente: elaboración propia
Para la toma de datos de los motores eléctricos se puede trabajar con varios sensores,
para el prototipo planteado se consideran dos, el tiempo de funcionamiento (Bobina
detectora) y otro de temperatura de trabajo (LM35).
Los diferentes sensores utilizados están interconectados en una misma placa, la cual con
cable no mayor a 5 metros llega al Arduino que posteriormente mediante comunicación
Bluetooth llega a la aplicación creada para Android.
El la Figura 3 se observa el circuito realizado como prototipo, en el cual se tiene la
conexión de seis bobinas y seis sensores de temperatura, con sus respectivas
alimentaciones y conexiones.
Figura 3. Circuito Simulado y placa de los sensores
Fuente: elaboración propia
La unidad de control utilizada en el prototipo es el Arduino Mega, el cual permite en sus
pines analógicos recibir los datos desde los sensores, los procesa y los envía a la
aplicación móvil a través del módulo Bluetooth por sus pines de comunicación Serial.
Para la implementación del prototipo se utilizó el módulo HC-06 junto con una placa
Arduino Mega, por la cantidad de entradas analógicas que se necesitan, a su vez, se
implementó el entorno de desarrollo de Arduino para configurar el módulo Bluetooth
como servidor y también los parámetros necesarios para su identificación y
funcionamiento: velocidad de ciclo de reloj, nombre del dispositivo Bluetooth y
contraseña de acceso, las conexiones realizadas del circuito son las que se muestra en la
Figura 4.
Figura 4. Conexiones del Arduino y módulo Bluetooth
Fuente: Elaboración propia
La aplicación trial desarrollada se llama “SADAM” por las siglas de Sistema de
Adquisición de Datos de Motores. Esta recibe los datos tomados por los sensores desde
el Arduino a través de la comunicación Bluetooth, en la Figura 5 se muestra la pantalla
principal de la aplicación desarrollada en el software Android Studio.
Figura 5. Pantalla principal del SADAM
Fuente: elaboración propia
En la pantalla principal se tiene dos botones llamados datos y estadística. El primero
abre una ventana donde se muestran datos al instante con una frecuencia para la toma de
sesenta segundos, los cuales se los toma como referencia, ya que el cambio de las
variables censadas no es tan repentino, y con un periodo de muestreo de 1 minuto es
suficiente para el correcto funcionamiento el sistema. En la Figura 6 se muestra la
pantalla cuando se activa el botón datos, donde se evidencian los datos sin proceso
estadístico, y el botón estadística, donde se muestran los resultados del funcionamiento
de los motores, para poder tomar decisiones sobre los mismos.
Figura 6. Pantalla de datos y estadística del sistema SADAM
Fuente: elaboración propia
En la Figura 6 se pueden ver los datos de tiempo de encendido, tiempo de retardo al
arranque y la estadística de los 6 motores evaluados con el prototipo.
En la parte de datos como se muestran, no permiten tener un criterio muy considerable
sobre algún valor erróneo o alarmante de los motores, ya que son datos crudos, los
cuales no representan información útil para el operador. Pero en la parte de estadística
tenemos ya un análisis comparativo y estadístico de los datos iniciales, la primera
gráfica de barras de doble entrada de tiempo de encendido versus temperatura, la cual
nos puede dar a conocer valores precisos sobre el tema que un motor se calienta
mientras más se utiliza, además, depende de la carga que se le coloque. Un segundo
gráfico de barras de doble entrada de temperatura mínima y temperatura máxima, que
está evaluado por semanas, que comparando con valores antiguos o preestablecidos
según el fabricante pueden darnos ya a conocer sobre un problema en un motor que
exceda la temperatura máxima o disminuya demasiado la temperatura mínima.
Además, tenemos un gráfico tipo pastel, que evalúa el tiempo de retardo al arranque
desde el momento que se enciende el motor, qué tiempo tarda en arrancar, claro,
considerando la carga a la que este expuesto, y el tipo de arranque que modificará los
datos a los cuales serán comparados, esto nos puede igualmente mostrar datos de algún
inconveniente en el funcionamiento regular de un motor.
Y, por último, tenemos un gráfico lineal, que evidencia un resumen total, ya que evalúa
y compara todos los datos tomados y los muestra en una sola gráfica, la cual manifiesta
qué motor debería ser atendido de inmediato, prácticamente sigue funcionando, pero ya
presenta varios valores anormales en su funcionamiento, esta grafica también tiene una
alerta que se muestra en la parte inferior de la misma. Las representaciones pueden ser
modificadas según los requerimientos del usuario y las variables normales de
funcionamiento provistas por el fabricante o valores modificados por experiencia del
jefe técnico, para realizar mejor las comparaciones y presentar los datos de mejor
manera.
En las pruebas realizadas se utilizaron distintos tipos de motores eléctricos para poder
usar todas las características de nuestro sistema, en el Motor 5 se colocó
intencionalmente uno que tiene inconvenientes en cuanto al funcionamiento. Por tal
razón en la Figura 6, en la parte correspondiente, nos muestra que el motor 5 necesita
atención inmediata. Todas las gráficas y alarmas se pueden modificar de acuerdo a los
requerimientos.
El resultado del presente artículo es el correcto funcionamiento del prototipo de un
sistema de adquisición de datos del funcionamiento de motores eléctricos en la industria
(SADAM), el cual será una gran competencia bajando costos y siendo más específicos a
los requerimientos deseados, a los grandes sistemas de adquisición de datos (SCADA)
ofertados por grandes empresas a nivel mundial como Labview, Siemens, Bosch, etc.
Al sistema implementado se le puede añadir más sensores para tomar datos específicos,
como se muestra en la Figura 4, podemos utilizar los pines digitales y de comunicación
I2C del Arduino, pero el prototipo creado toma tiempo y temperatura de
funcionamiento, y los compara con criterios de funcionamiento preestablecidos en
cuanto a marcas, antigüedad, carga, etc. Para verificar su funcionalidad, el sistema
permite verificar datos al instante con una frecuencia de un minuto, y además brinda
estadística del funcionamiento por semanas.
El uso del sistema en el proceso de captación de datos de motores en empresas de
producción supone una gran ventaja frente a las demás empresas. Sobre todo, por la
propuesta de un sistema que tome datos específicos de los motores sin afectar a la
fabricación continua, ya que no se necesita parar la producción para su instalación.
Empresas como TRIMAX, IGNITION, SIEMENS o MYSCADA dan solución a través
de una conexión WIFI con la central SCADA. Pero para esto se necesita primero la
instalación completa del sistema SCADA, cuestión que para empresas de mediana
producción no es accesible, es ahí donde entra la propuesta del sistema SADAM, ya que
dicho sistema puede o no tener algún sistema previo instalado y funcionar
perfectamente, ya que se lo instala sin modificar los servicios previos en la planta de
producción (TRIMAX, 2013).
Comparando resultados con los mostrados en el estudio de Fernández de Córdova
Álvarez y Vanegas (2018), se puede apreciar una similitud considerando que en ese
caso se toma datos de humedad del suelo y los envía a un dispositivo móvil para poder
tomar decisiones acerca del de la humedad del suelo.
Así también en el artículo de Ruiz-Ayala, Vides-Herrera, & Pardo-García (2018) se
monitorea variables meteorológicas a través de un sistema de adquisición de datos, lo
que permite realizar estadística y pronosticar cambios climáticos como en nuestro
sistema al pronosticar fallos de motores. Además, el trabajo de Pontes, Gavilán, Obrero
y Flores (2006) realizó captación de datos para realizar una plataforma educativa, y en
el estudio de Amador-Álvarez (2017) se toma datos para la toma de decisiones en un
sistema hidropónico de lechuga en un invernadero.
Como se trial evidenciar, existe una relación directa en la captación de datos y toma de
decisiones, lo que permitiría expandir el sistema a diferentes empresas de producción y
no solo evaluar motores eléctricos, sino las distintas variables en sensores y actuadores
en la etapa de producción de las empresas.
Además, podría trasladarse el sistema SADAM a sistemas domóticos que brinden
seguridad, confort, ahorro energético y comunicaciones simplemente modificando la
placa de sensores y utilizando salidas digitales del microcontrolador para utilizar
actuadores, dependiendo del tipo de variables que se deseen controlar.
Conclusiones
En el presente trabajo se generó un sistema integral de software y hardware para la
captación de datos el cual permite al gerente o jefe técnico tomar decisiones sobre el
cambio de motores eléctricos o mantenimiento de los mismos.
Los sistemas SCADA móviles actuales permiten liberar a los operadores de sus
estaciones de trabajo ya que pueden acceder a SCADA desde cualquier dispositivo
móvil, ya sea en el sitio o incluso desde una ubicación remota para acelerar la
notificación de alarmas, reducir el tiempo de inactividad y mantener su sistema
funcionando sin problemas. Pero estos necesitan tener el sistema SCADA completo
para usar la herramienta móvil.
El sistema SADAM, tanto en hardware y software, utiliza comunicación alámbrica y
Bluetooth conjuntamente, se puede modificar según los requerimientos solicitados,
además, no es necesario tener SCADA instalado, ya que es un sistema independiente.
Este es un método que alerta problemas, más no los corrige; es decir, es un sistema de
adquisición de datos, más no de control, pero claro, además de adquirir datos, realiza
una estadística de funcionamiento para presentarlo como posibles pronósticos de fallos
en los motores eléctricos y en sí correcciones, cambios o mantenimiento de los mismos
que se deban realizar con la brevedad del caso dependiendo de los datos mostrados.
Para proyectos posteriores se puede pensar en diseñar e implementar un dispositivo
similar pero que funcione mediante la tecnología Wifi, también podemos pensar en
modificaciones que integren inteligencia artificial al diseño actual o un software para
programar efectos mediante una interfaz gráfica sin necesidad de utilizar estadística.
El sistema SADAM puede ser utilizado en la industria farmacéutica, supermercados,
alimenticia, textiles, petrolífera, etc., simplemente modificando sus sensores, para medir
distintas variables físicas en los distintos equipos o elementos en las plantas de
producción.
Referencias
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applying a system IOT, conformed by an ultrasonic sensor, the arduino platform and a
mobile application). Pistas educativas
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